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EV-Ladelösungen

Hauptergebnisse:

  • Saubere Energieversorgung für eine Wasserstofftankstelle zum Test eines neuen Prototypfahrzeugs

  • 15.000 Liter Diesel, 49 Tonnen CO₂, 235 Kilogramm Stickstoff und 1764 Generatorbetriebsstunden eingespart

  • Zuverlässige und emissionsfreie Stromversorgung in einer einzigartigen Naturlandschaft

 

Energie für die Michelin Teststrecke

Das Michelin CEMA Testzentrum umfasst 4.500 Hektar an Strecken und Einrichtungen. In unmittelbarer Nähe zum Naturpark Cabo de Gata Níjar und der Tabernas Wüste, Europas einziger Wüste, bietet es eine ideale Umgebung für Tests neuer Fahrzeugtechnologien.

Ingenieure können hier extreme Bedingungen realitätsnah nachstellen und dabei sicherstellen, dass Fahrzeuge jeder Situation gewachsen sind, bevor sie auf den Markt kommen.

Für eine bekannte Automarke war dies der perfekte Ort, um ihren neuesten Wasserstoffprototyp zu testen. Dafür brauchte es nur eine zuverlässige Wasserstofftankstelle.

Mobile Batterien und mobile Solarfelder

Die Stromversorgung musste nachhaltig und sauber sein, um das empfindliche Naturgebiet des Naturparks Cabo de Gata Níjar und der Tabernas Wüste zu schützen. Gleichzeitig braucht eine Wasserstofftankstelle absolute Zuverlässigkeit. Kühlung und Überwachung müssen ohne Unterbrechung laufen. Unsere Lösung musste daher Nachhaltigkeit und Betriebssicherheit verbinden. Gemeinsam mit unserem langjährigen Partner GCK Energy haben wir genau das umgesetzt.

Wir setzten zwei Batterien in einem Load Sharing Setup ein und verbanden sie mit zwei großen mobilen Solarfeldern von jeweils 70 kWc. Für zusätzliche Sicherheit koppelten wir einen Backup Generator an eine der Batterien. Sollte die Wasserstoffstation einmal keinen Strom erhalten, würde der Generator automatisch starten und die Versorgung übernehmen, bis das Problem behoben ist. Während des gesamten Projekts wurde dies jedoch nie benötigt. Ein weiterer Beweis für die Zuverlässigkeit unserer Batterielösungen.

Während des 11-wöchigen Projekts haben wir eingespart:

  • 15.000 Liter Diesel

  • 49 Tonnen CO₂

  • 235 Kilogramm Stickstoff

  • 1764 Generatorbetriebsstunden

Gemeinsam mit Michelin und GCK Energy haben wir eine leise und stabile Stromversorgung geliefert, die Tests eines modernen Wasserstofffahrzeugs unter extremen Bedingungen ermöglicht hat. Ein praktisches Beispiel dafür, wie saubere Energielösungen Diesel ersetzen und gleichzeitig die Entwicklung nachhaltiger Mobilität unterstützen.