Hovedresultater:
- Levererte ren energi til en hydrogenladestasjon for testing av en ny prototypebil
- 15 000 liter diesel, 49 tonn CO₂, 235 kg nitrogen og 1764 driftstimer på generator spart
- En pålitelig og utslippsfri strømløsning i et sårbart og naturrikt område
Kraft til Michelins testbane
Michelin testanlegg CEMA dekker 4 500 hektar med baner og fasiliteter. Det ligger rett ved naturparken Cabo de Gata Níjar og Tabernas-ørkenen i Almería, Europas eneste ekte ørken. Dette gir en unik ramme for å teste nye kjøretøyteknologier.
Her kan ingeniører gjenskape de tøffeste forholdene på en trygg og kontrollert måte, slik at kjøretøy er klare for virkeligheten før de når markedet.
For en velkjent bilprodusent var dette det perfekte stedet å teste deres nyeste hydrogenprototype. Det eneste som manglet var en stabil og pålitelig hydrogenladestasjon.
Mobile batterier og mobile solfelter
Strømforsyningen måtte være bærekraftig og ren for å beskytte det vakre naturområdet rundt naturparken Cabo de Gata Níjar og Tabernas-ørkenen. Samtidig må en hydrogenstasjon være helt pålitelig. Kjøle og overvåkingssystemer må fungere uten avbrudd. Løsningen vår måtte derfor levere både bærekraft og driftssikkerhet. Vi gikk sammen med vår betrodde partner GCK Energy for å få dette til.
Vi satte ut to batterier i en load sharing konfigurasjon, koblet til to store mobile solfelter på 70 kWc hver. For ekstra trygghet koblet vi en backupgenerator til ett av batteriene. Hvis ladestasjonen skulle miste strøm, ville generatoren automatisk starte og levere reservekraft til feilen var løst. Det ble heldigvis aldri nødvendig i løpet av prosjektet, noe som igjen viser hvor pålitelige batteriløsningene våre er.
I løpet av de 11 ukene sparte vi:
• 15 000 liter diesel
• 49 tonn CO₂
• 235 kg nitrogen
• 1 764 driftstimer på generator
Sammen med Michelin og GCK Energy leverte vi en stille og stabil strømforsyning som gjorde det mulig å teste et moderne hydrogenkjøretøy under ekstreme forhold. Et konkret eksempel på hvordan rene energiløsninger kan erstatte diesel og samtidig støtte utviklingen av bærekraftig mobilitet.
